中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日，由中交一公局集团有限公司首要出资建造的广西全州至容县高速公路(平南至容县段)项目(简称平容高速项目)要害控制性工程石中囊地道右洞贯穿，至此石中囊地道双洞全面贯穿。

  平容高速项目是广西高速公路网规划布局中“纵2线”的要害一段，道路公里，选用双向四车道高速公路规范建造，规划时速120公里。

  其间，石中囊地道坐落玉林市容县境内，是全线最长地道，为别离式长地道，左洞长2710米，最大埋深246米，右洞长2695米，最大埋深250米。洞身岩体首要为中风化花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主，需穿越2处富水裂隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带，施工难度大。

  建造期间，项目团队聚集四大中心行动推动工程建造。在地质监测方面，运用地质雷达、超前钻探等技能实时追寻围岩动态，树立地质改变数据库，提早预判危险并拟定专项应对计划，为地道开挖供给科学支撑。施工中引进多臂凿岩台车、智能衬砌台车等先进设备，经过机械化智能化施工，完成开挖精度与支护质量双提高。安全防护系统建造上，立异使用“激光线条机”在施工台车投影车道与人行边界，消除穿插作业危险；自主研制的“地道逃生管道安全台车”，破解传统管道装置难题，构建起“预警+防护”两层安全屏障。项目还树立了施工废水“三级沉积+砂石别离”处理系统及废渣循环使用机制，完成水资源和洞渣再使用，最大极限下降对周边生态环境的影响。

  到现在，平容高速项目土建工程进入收尾冲刺阶段。项目建成后，将促进玉林、贵港、桂林等地向北连通长株潭、长三角区域，向南对接广东珠三角区域。对继续完善广西高速公路网络布局、提高西江经济带与北部湾经济区、粤港澳大湾区彼此连通水相等具有极端重大意义。(完)